ALLEGRO  

Projektbeschreibung

Aluminium und Aluminiumlegierungen sind bereits seit Jahrzehnten wichtige Konstruktionswerkstoffe und beispielsweise im Flugzeugbau unverzichtbar.Im Vergleich zu Stahlbauteilen sind Bauteile aus Aluminiumlegierungen infolge ihrer geringeren Materialdichte bei gleichem Volumen bis zu drei Mal leichter. Aufgrund der geringeren Belastbarkeit des Materials kann dieser Vorteil jedoch insbesondere bei strukturkritischen Bauteilen nicht in vollem Umfang ausgespielt werden. Der Schlüssel zur Nutzung des vollen Leichtbaupotentials von Aluminiumlegierungen liegt in der Steigerung der geometrischen und mikrostrukturellen Komplexität von Produkten, die bisher jedoch noch nicht technologisch umgesetzt werden kann. Im Bereich von Stahlwerkstoffen erfolgreich angewandte Methoden zur Bauteilgradierung, zum Beispiel das Pressformhärten, können nicht direkt auf Aluminiumlegierungen übertragen werden, da die in der Praxis genutzten Verfestigungsmechanismen in Stählen und Aluminiumlegierungen vollständig unterschiedlich sind.

Die Zielsetzung des LOEWE-Schwerpunkts ALLEGRO beinhaltet die Gestaltung neuer Technologien für effiziente Prozesse der Formgebung und Wärmebehandlung von Aluminiumknetlegierungen auf Basis übertragbarer, quantitativer Beschreibungen relevanter Wirkzusammenhänge sowie schnelle Technologieentwicklung durch Zusammenführung von Technologiebausteinen. Eine in ALLEGRO

angestrebte Gradierung von Eigenschaften mit einer hohen Ortsauflösung ist bisher noch nicht möglich. ALLEGRO eröffnet mittel- und langfristig neue Perspektiven für neue Legierungs- und Korrosionsschutzkonzepte sowie integrierende, nachhaltige Bauweisen.

Am LOEWE Schwerpunkt ALLEGRO beteiligt sind derzeit 6 Professoren unterschiedlicher Fachgebiete von der Technischen Universität Darmstadt, der Universität Kassel und dem Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF sowie mehr als 10 wissenschaftliche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.